当前可解释版本。每个结果可回放到原始字段、阈值、权重和证据可信度。
算法管理台MODEL 0.2 · LOCAL
MODEL CONTROL CENTER把判断规则公开，
把判断规则公开，
把主观偏见留痕。
所有调整仅保存在本机浏览器，可随时回滚。正式上线需增加账号权限、审计日志与版本发布流程。
01
分价位隐性关注权重
显性 1–5 权重之外的群体先验。1.00 为中性，不建议超出 0.70–1.30。
能力维度10万级15万级20万级30万级
安全车身结构、被动安全、主动安全、碰撞实测
补能与成本能耗、续航、平台电压、补能效率
空间实用轴距、乘员空间、装载与便利性
舒适座椅、隔音、悬架、空调与晕车控制
动力操控动力、制动、麋鹿、转向与底盘
智能化座舱、辅助驾驶、传感器与更新维护
质量可信度供应商、召回、可靠性、维修与保值
⚑ 当前为研究先验，不是已训练结论
权重依据公开消费者研究的方向性结论初始化；正式训练需要按价格、家庭结构、城市、能源形式分层的点击、收藏、试驾与成交数据，并做时间衰减和偏差校正。
02
全子项价位技术基准
数值项采用同价位、同能源/车身形式分组后的60分位；类别项采用覆盖率达到55%的主流等级。
维度 / 子项10万级15万级20万级30万级提炼规则 / 样本
安全车身结构与材料工信部公告+拆解B 等级B+ 等级A- 等级A 等级主流结构等级n=42
安全全车气囊数量公告/配置表6 个6 个7 个9 个同价位60分位n=86
安全主动安全能力C-NCAP+C-IASI基础L2 等级完整L2 等级增强L2 等级高阶L2 等级C-NCAP/C-IASI主流等级n=31
安全碰撞实测C-NCAP+C-IASIA 等级A 等级G 等级G 等级权威实测中位等级n=31
补能与成本电耗/等效能耗工信部能耗13.8 kWh/100km14.2 kWh/100km14.8 kWh/100km16.5 kWh/100km整备质量分组60分位n=12835
补能与成本纯电续航工信部能耗+销售配置430 km520 km600 km650 km同价位60分位n=612
补能与成本电气平台公告+厂商技术资料400 V400 V800 V800 V主流车型覆盖率≥55%n=74
空间实用轴距工信部公告2700 mm2780 mm2880 mm2950 mm车身形式内60分位n=736
空间实用装载便利性配置表+实测B 等级B+ 等级A- 等级A 等级车身形式内主流配置n=95
舒适座椅与静谧配置表+标准化实测B 等级B+ 等级A- 等级A 等级同价位主流配置+盲测n=48
舒适悬架与滤振公告+标准化实测B 等级B+ 等级A- 等级A 等级结构仅作先验，实测校准n=48
动力操控峰值功率工信部能耗/公告150 kW180 kW220 kW300 kW能源形式内60分位n=804
智能化辅助驾驶实用能力第三方封闭场实测基础 等级L2 等级增强L2 等级高阶L2 等级统一场景通过率60分位n=37
质量可信度关键供应链可信度公告+召回+供应商B 等级B+ 等级A- 等级A- 等级批次一致性+质保+召回n=69
质量可信度可靠性与召回召回+投诉+保有量70 指数72 指数75 指数78 指数三年滚动、车龄修正n=53
基准 = P60(同价位 ∩ 同能源形式 ∩ 同车身类别 ∩ 在售有效配置)子项分 = 7 + signed_percentile_distance × 灵敏度；领先增益使用对数衰减样本 n<30 或覆盖率<70% 时自动降置信度，不允许伪精确03
数据源与覆盖边界
未导入滚动三年；当前先导入公告批次/型号关联子集
未同步只读接口；实时接口不可用时自动使用最近官方快照
数据源覆盖字段接入方式状态
公告主站当前不可达，子集不会冒充完整公告
当前导入记录来自工信部能耗备案中的公告批次与公告型号关联字段，已严格限制为滚动近三年。完整公告参数页仍需从车型公告主站补入尺寸、电池企业、轮胎规格、准拖挂质量等字段；两类记录以公告型号合并，并保留来源级别。
基准生成前必须完成价格映射
工信部记录以公告型号为主键，不含销售价。同一公告型号可能对应多个销售配置；因此需要建立“公告型号—销售配置—有效价格—生产批次”映射，再按价位分桶计算基准。未映射数据只能用于核验参数，不能进入价位统计。
04
版本与治理建议
导入足量车型后，以每个价位的真实分布自动更新基准，保留人工冻结能力。
积累匿名决策数据后训练排序模型；只学习权重校准，不让黑盒替代安全底线。